大口径直缝钢管的检查工作及形成焊缝缺陷的（de）原因

大口径直（zhí）缝钢管一般是指外径500mm以上的（de）直（zhí）缝（féng）钢管，目（mù）前直缝钢管 大口径（jìng）可达到1800mm，大口径直缝钢管主要以双面埋弧焊生（shēng）产（chǎn）工艺为主，产品经折弯、合缝、内焊（hàn）、外焊、矫直、平头等（děng）多道工序，达到相关标准要求，是大型管道工程、输水输气（qì）工程、城市管网建设的 佳选择，西气东输使用该类型（xíng）钢管达20万吨，市场（chǎng）前（qián）景广阔。
钢管应做机械性（xìng）能试验和压扁试验以及扩口试验，并要达到标准规定的要求。钢管（guǎn）应能承受的内压力，时进行2.5Mpa压力试验，保持一分钟无渗漏。允许用涡流探伤的方（fāng）法代（dài）替水压试验。
涡流（liú）探伤按GB/T7735-2004《钢管涡流探伤检验方法》标准执行。涡流探伤方法是将探头固定在机架（jià）上，探伤与焊缝保持3~5mm距离（lí），钢管的运动对焊缝进行的扫查，探伤信号经涡流探伤仪的自动（dòng）处（chù）理和自动分选，达到（dào）探伤的目的。探伤后的焊管用飞锯按（àn）规定长度切断，经翻（fān）转架下线（xiàn）。钢管两端应平头倒角，打印标记，登记后出厂。
直缝钢管检查工作及形成焊（hàn）缝缺（quē）陷原因
1、焊缝检（jiǎn）查
焊接工序完成（chéng）后，要检查焊缝的外观，一般来说，钢管焊缝的表面应该是光滑的，不得（dé）有裂纹，此外，焊缝的（de）融合状况也是检验（yàn）焊缝的（de）一个标准，如果焊缝上（shàng）有气孔、夹渣等，则证明焊（hàn）缝的融合状况不理想，即焊缝存在缺陷（xiàn）。
2、焊缝缺陷形成原因分析
焊缝缺陷的形成原（yuán）因有很多方面，主要有：第 一，焊接时，未将两个工件焊透，这很大程（chéng）度上时由于焊接物表面（miàn）有杂质，或者是焊（hàn）接物开日太大以及焊接的速度过快等原因形成的。，气孔，焊接时（shí）的速度和电流大小都对气孔（kǒng）的形成有影响，焊条没有摆正方位也会造成焊接气孔的产生。第三，在（zài）焊缝中，如果存在一些化学杂质如磷、硫等，会形成焊缝，并（bìng）且，焊接时热力太（tài）过几种，焊接完成后冷却过快都会造成工艺缺陷。
直缝钢管是焊缝与钢（gāng）管纵向平行的钢管。通常分为公制（zhì）电焊钢管、电焊薄（báo）壁管、变压器冷却（què）油（yóu）管等等。直缝（féng）钢（gāng）管生产工艺简单，生产，成本低，发展较快。螺旋焊管的强度一般比直缝钢（gāng）管高，能用较窄的坯（pī）料生产管径（jìng）较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不（bú）同的焊管。但是与（yǔ）相同长（zhǎng）度的直缝管相比，焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。
一般的直缝钢管埋弧焊管（guǎn）制造（zào）方法是将单张钢板按曲率半径（jìng）进行弯曲后成型（xíng），采用单张钢板为原（yuán）料，焊接时先内（nèi）焊，再外焊，不易中小直径直（zhí）缝埋弧焊管的，气（qì）孔（kǒng）和夹杂较多，而且（qiě）钢板比钢带价格高，使得成本增加；因此现有的直缝埋弧焊管制造方法不宜生产中小直径直缝埋弧焊（hàn）管。而采用JCOE或者螺旋埋弧（hú）焊生产工艺生（shēng）产中小直径埋弧焊管时，生（shēng）产效率相对较低，成本较高。现有的高频电阻焊（HFW）管的焊接温度和（hé）顶锻（duàn）力没有（yǒu）自（zì）动控制，生产时需认为判断和控制，造（zào）成HFW管不稳定，成材率低、成本高等问题。
随着我国石油（yóu）气干线的建设，城市气管网、海底石（shí）油（yóu）气管线、成品油管（guǎn）线、原油（yóu）管线、气管（guǎn）线的干线和（hé）支干线等对输送（sòng）用钢管的需求将不断增长，其中（zhōng）主要使用中小直径直缝埋弧焊管；因此，需要一种生产（chǎn）成本低、产品优良的中小直径直缝埋弧（hú）焊管制造方法（fǎ），以满（mǎn）足日益增长的市场需求。
由于对油气输送钢管的（de）要求（qiú）不断提高（gāo），螺旋焊管（guǎn）已满足不了要求。因为螺旋焊管（guǎn）是以带钢为原料，钢级提高受到材料热处理的限制，加之（zhī）螺旋（xuán）焊管存在着焊缝长，残余应力较大，焊缝性差等难以克服的缺点，越来越不适应管道工（gōng）业发展的需要，大口径（jìng）厚壁直缝钢管逐步取代了螺旋钢管目前世界上绝大多数基（jī）本上已不采用螺旋（xuán）焊管作为油气输送用管。
直缝钢管生产条件（jiàn）：
1.焊接
大口径埋弧焊直缝钢管一般采用（yòng）高频（pín）焊接，高频焊接是一（yī）种感应焊（或压力接触焊），它无（wú）需焊（hàn）缝填充料，无焊接飞溅，焊接热影响区窄，焊接成型美观，焊接机械性能等优点，因此在钢管的生产中受到广泛的应（yīng）用（yòng）。根据电磁感应原理和交流电荷在导体中的趋肤效应、邻近效应和涡流热效应，使焊缝边缘的钢材局部加热到熔融状态，经滚轮的挤压，使对（duì）接焊缝实现晶（jīng）间接合，从而达（dá）到焊缝焊（hàn）接之目的，冷却后形成一（yī）条牢固的直缝焊缝。
2.焊缝间隙
将带钢送入焊管机（jī）组，经多道轧辊滚（gǔn）压，带（dài）钢逐渐卷起，形成（chéng）有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并使焊口两端齐（qí）平。如间隙过大，则造成邻（lín）近效应减少，涡流热量不（bú）足，焊缝晶间接合不良（liáng）而产生（shēng）未熔合或开裂。如间隙过小（xiǎo）则造成邻近效应增大（dà），焊（hàn）接热（rè）量过大，造成焊缝（féng）烧损；或者焊缝经挤压、滚（gǔn）压后形成深坑，影响焊缝（féng）表面（miàn）。
3.焊接温度（dù）
低碳钢材质，焊接温度（dù）控制在1250~1460℃，可（kě）满足（zú）管壁厚（hòu）3~5mm焊透要求。焊接温度主要通过调节高频（pín）涡流热功率和焊接速度来控制（zhì）。当输入热量不足时，被加热的（de）焊（hàn）缝边缘达（dá）不到焊接温（wēn）度，金属组织仍然保持固态，形成未熔合或未焊透；当输（shū）入（rù）热量过大时，被加热的焊缝边缘超过焊接温度，产生过烧或熔滴，使焊缝形成熔洞。