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埋弧钢管的焊接施工与(yǔ)控制

2019-03-15 11:57:33

埋(mái)弧钢(gāng)管成型前(qián)的主要工艺流程为拆卷、直头、矫平、剪切(qiē)、对头焊、引料、剪余边(biān)、铣边(biān)、预弯边等。其中,将作为原料的钢板或钢带的首尾焊接起来的工艺称为对头焊,传统的对头焊都是采用人工焊接的方法,即工人一手手(shǒu)持焊枪,一手持防护面具站在钢带上对钢带的首尾进行焊接,这种方法对员工存在的隐患,而且焊接不达标。
目前埋弧焊又叫为埋弧自动焊,是(shì)一(yī)种电弧在焊剂层(céng)下燃(rán)烧进行焊接的方法。埋弧焊的特点是在电弧热的作用下(xià),焊丝、焊剂和焊件被(bèi)融化(huà)形(xíng)成的一层由熔渣和气体组(zǔ)成的保(bǎo)护膜,对焊接区起到隔离空气、绝热和屏蔽光辐射的作用(yòng)。但是目前焊接都是直接焊接完成以后对剩余的焊(hàn)剂让人工进行操作清理,此方法对员(yuán)工的健康(kāng)存(cún)在很大的隐患(huàn),而且对环(huán)境有污(wū)染。目前在焊丝行进过程中焊丝会由于缠绕或者是掉落,导致焊丝停止运(yùn)行,造成焊接停止,容易造成批量停止(zhǐ)。
钢管管道焊(hàn)接施工工艺:
一、焊接施工
钢管焊接施(shī)工主要分为(wéi)始发井转台上焊接和隧道内焊接。为减少隧道内(nèi)焊接工(gōng)作量,在始发井转台将(jiāng)两节钢管以“直口对直口”形式焊接,将内衬钢管焊缝总量的50%改为在隧洞外完(wán)成。观察注浆孔位置并转动钢管完成对接,然后采用埋弧自动焊,双(shuāng)面焊接成型,焊接作业主要为平(píng)焊,既了工作环境,又提高了焊接和速度。
隧道内钢管焊接施工采用焊(hàn)条打(dǎ)底+CO2填充焊,由(yóu)于空间受(shòu)限,为单面焊接双面成型,多数为立焊和仰焊作业,施工控制难度大。
二、控制
在焊接施(shī)工过(guò)程中,从以下6个方面采取措施焊接。
a、正式焊接作业前开展生(shēng)产性焊接试验,进行焊(hàn)接工艺评定,确定内衬钢管焊接工艺和技术参数,并实行施焊许可(kě)制度。
b、在始发井焊接转(zhuǎn)台上方搭建活(huó)动雨篷(péng),防止上方露水或雨水滴(dī)落影响焊接。
c、焊接过程中不得随意引弧或电弧擦伤。
d、预热及后热温度应有明显的标(biāo)识以便监理工程师检查,预热宽度焊缝两侧各大于3倍的板厚,且不小(xiǎo)于100mm,贴角(jiǎo)焊缝要预热。
e、在(zài)焊(hàn)接(jiē)区设置上(shàng)风口挡板以空气流(liú)速满足CO2保护焊的(de)要求。
f、始发井转台的焊缝(féng)采用X射线(RT)检测,隧道内环(huán)向焊缝(féng)采用波(UT)检测。根据原焊接方法及焊接工艺对不合(hé)格的焊缝实施(shī)返修处理,返修后的焊(hàn)缝应修磨光顺,按照原检验要求进行复验,且返修次数不得超过2次。
在长输管道建设中,线路用(yòng)钢管(guǎn)占相当大的比例,一般情况下,线(xiàn)路钢管投(tóu)资约占工程总投资的35%~40%。如何选(xuǎn)择、性能优(yōu)良(liáng)的管(guǎn)材就显得尤为重要,管材的合理(lǐ)选择对节省建设投资、方便施工及管道系(xì)统的运营(yíng)有很(hěn)重(chóng)要的(de)影响。
长输(shū)油气管道钢管有高频直缝电阻焊钢管、螺旋埋弧焊钢管、直缝埋弧焊钢管。高频直缝焊钢管的管径范围有限,国内一般限于406.4mm以内的钢管(guǎn),在日本 大的管径已经达到(dào)了508mm。用于大口径的(de)制管形式有螺旋埋弧(hú)焊、直缝埋弧焊两种。螺旋焊缝钢管因其制管(guǎn)工艺和(hé)成形特点存在许多缺点,在长输管道中所占比(bǐ)例正在逐(zhú)渐下降。在,特别(bié)是许多欧美(měi),已经禁止使用螺旋埋弧焊钢管作为线路主体用钢管。而直缝埋弧焊钢(gāng)管以其特(tè)有的优(yōu)点正广泛应用于长输油气管道便于日常的生(shēng)产管理。
减少由于地形不利因素而带来的工艺处理问(wèn)题,提量的利用率。虽然保(bǎo)护了良田,但增大了(le)场地平整(zhěng)护坡及对地基(jī)处理的工作量,土方量显著(zhe)增加。所(suǒ)以(yǐ)土建工程的优劣、设计是否合理,关系到不等高地(dì)区能(néng)否建库成功的重要因(yīn)素之一。由于山(shān)地受交通条件的限制,收(shōu)发油作业较(jiào)困(kùn)难,特(tè)别是引入铁路线时,会增大基础建设的投资。从工艺角度考(kǎo)虑,虽然增加高差是有利的,但也增加了护坡处理的难度(dù)和费用,应根据实际情况合理选择护坡的形式,做到既、投资少,又便于建设施工。
总图(tú)布置应规范,各(gè)作业单元合理分布,尽量减少用地面积,减少基建投资,同(tóng)时还要适当留有扩建余(yú)地。由于山地特有的气象条件和自然地形等因素,不利于污染物的扩散,所以在总图设计时应考虑到大气污染控制及各种污水的处理等问题。
尽量靠近(jìn)已有的设施,如消防、电力通信(xìn)、员工生活福(fú)利、交通(tōng)等设施,减少重复设施的建设, 大限度地降低设备投资、生产(chǎn)经营及生活等费用。在考虑选址及有利于建(jiàn)设(shè)和方便生产的(de)同时,还应兼(jiān)顾(gù)其隐蔽性。

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