直缝钢（gāng）管的清晰及焊接要求

直缝钢管要如何进行清（qīng）洗呢？

一、对（duì）于钢管表面生锈的情况我（wǒ）们可以用钢丝（sī）刷（shuā）等东西对钢管的外表进行（háng）打（dǎ）磨，从而达到除锈的目（mù）的。

二、我（wǒ）们可以使用溶剂或者是乳剂来清洗钢管的外表，这（zhè）种方法（fǎ）对于钢管表面所存（cún）在的油和油脂或者是尘土、等物是（shì）的。

三、还可以采用喷射的（de）方法，使用（yòng）这种方法不但可以全部的清理铁锈、氧化（huà）物以及污物，并且钢管在磨料凶猛的冲击下和磨擦力的（de）效果之（zhī）下，还可以到达所需求的平均（jun1）粗拙度。

直（zhí）缝钢管不仅用于输送流体（tǐ）和粉（fěn）状（zhuàng）固体（tǐ）、交换热能、制（zhì）造机械零件（jiàn）和容器（qì），它还是一种（zhǒng）经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机（jī）械支架，可以减轻重量，节省金属（shǔ）20～40%，而且可实现工厂化机械化（huà）施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材（cái）、简化施工，而且可减少涂保护层的面积（jī），节约投资和维护费用。

直缝钢管的焊缝的承受载荷：

一、当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时，由于螺旋焊缝受（shòu）力小，故（gù）其扩展的危（wēi）险性不如直焊缝大。

二、直缝钢管发生爆破时，由于焊缝所受正应力与合成应力比小，爆破（pò）口一般不会起源（yuán）于螺旋焊缝处，其稳定性比钢（gāng）管（guǎn）高。

三、由于径向应力（lì）是（shì）存在于钢（gāng）管（guǎn）上的（de）大应力，所以焊缝（féng）处于垂直应力这（zhè）一方向时承受大（dà）载荷。即直缝承受的载荷大，环向焊缝承受的载荷小，螺旋缝介于二者之间。

直缝钢（gāng）管是生产流程中的重要组成部分，其主要作用是利用相应的压力，还有分配、计量、控制（zhì）和切断流动介质的作用。压力管道犹如人体内血管连通一样。直缝钢管应该包括所有利用压力来输送气体（tǐ）或者液体（tǐ）的（de）直缝钢管管道。从稳定生产角度来讲，是沿袭直缝钢（gāng）管（guǎn）压力容器的叫法，因此并不是简单意义上的受压管（guǎn）道，其（qí）发生事故的可能性与事故的危害性大小来（lái）界定直缝钢管的范围（wéi）。

我国明确了直缝钢管范围，规定了直缝（féng）钢管定义。压力管道使用相应的压力，用于输送气体或者液体（tǐ）的管（guǎn）状设备，作温度高于或者等于标准沸点的液（yè）体介质，且公（gōng）称直径大于25mm的管道。直缝钢（gāng）管承压设备，除可导致本身爆破外，还会因介质的泄露引起爆炸、火灾（zāi）。直缝钢管的（de）稳定运（yùn）行是重要的，因（yīn）此（cǐ）我国同（tóng）许（xǔ）多我国一样将锅（guō）炉等并列为特种设备实行我（wǒ）国稳定监察（chá）。

直缝钢管是以带（dài）钢卷板为原材料，经常温挤压成型，以自动双丝双面埋（mái）弧焊工艺焊接而成的螺（luó）旋缝钢管。直缝钢管将（jiāng）带钢送入焊管（guǎn）机组，经多道轧辊滚压（yā），带钢逐渐卷起，形成有开口间隙的圆形管坯，调整挤压辊的压下量，使焊缝间隙控制在1~3mm，并（bìng）使焊口两端齐平。钢管（guǎn）输送是与（yǔ）铁路、公路、水运、航（háng）运并列为五大（dà）运输行业之一。

直缝钢管（guǎn）来越普遍应用于化工、石（shí）油、电力（lì）、冶金、城市燃气和供热系统中，高温、有腐蚀、不好的及放射性介质的重要任务，且直缝钢管管道应用的数量质量占有重要地位。

如何达到直缝（féng）钢管的焊接要求？

一、原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要（yào）经（jīng）过严格的理化检验。

二、采用焊缝间隙控制装置来焊缝间隙达到（dào）焊接要求，管径（jìng），错边量和焊缝间隙都严格的控（kòng）制。

三、采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸（gāng）的压力，了带钢的平稳输（shū）送。

四、成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。

五、带钢头尾（wěi）对接，采用（yòng）单丝或双（shuāng）丝埋（mái）弧焊接，在卷（juàn）成钢管后采用自（zì）动埋弧焊补焊（hàn）。

六、采用外控或内控辊式成型。

七（qī）、内焊和（hé）外焊均（jun1）采用林肯电（diàn）焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从（cóng）而获得（dé）稳定（dìng）的焊接（jiē）质量。